· Закаленные и шлифованные направляющие станины.
· Закаленный шпиндель из высокопрочной легированной стали, установленный на регулируемые прецизионные роликоподшипники.
· Конус шпинделя Camlock DIN ISO 702-2 №6.
· Радиальное биение шпинделя менее 0,015мм.
· Закаленные шлифованные шестерни и валы передней бабки.
· Быстродействующая коробка подач закрытого типа с закаленными шлифованными шестернями и валами, работающими в масляной ванне и установленными на прецизионные подшипники.
· Все метрические и дюймовые резьбы устанавливаются рукоятками на панели управления, без использования сменных шестерен.
· Цена деления лимба маховиков верхней/поперечной кареток суппорта 0,02/0,04 мм.
· Цена деления лимба маховика пиноли задней бабки 0,025 мм.
· Правое/левое направление вращения шпинделя.
· Спиральный кожух ходового винта.

· Поворотная на ±90° верхняя каретка суппорта.
· Механический тормоз шпинделя.
· Перегрузочная муфта ходового винта.
· Задняя бабка может быть смещена на ± 10 мм для точения длинных конусов.
· Продольная и поперечная подачи суппорта.
· Система охлаждения с отдельным баком охлаждающей жидкости, индикатор уровня и маслоотделитель. Легкая и полная очистка в соответствии с DIN.
TH 4210D / TH 4215D устройство цифровой индикации DPA21 для точного и удобного измерения перемещений.
· Защитный экран. Станочный светильник.
· Электрическая часть с компонентами Siemens.