Рассрочка! Кредит! Лизинг!
Среднее время рассмотрения - 10 минут!

Официальный поставщик!
Доставка по всей Беларуси!
Полный пакет документов для постановки на учет!

Акция! Моторамка в подарок!

_____________________________________________________________

Главное отличие от младшей версии:
Scrambler 300 получил мощное «сердце» — двигатель Zongshen 174MN-3 с жидкостным охлаждением. Это превратило его из городского модника в серьезный аппарат, который уверенно держит крейсерскую скорость на трассе и не боится перегревов в сложных условиях.

 

Почему стоит выбрать FUEGO Scrambler 300?

• Мощный потенциал: 26 лошадиных сил и 6-ступенчатая коробка передач обеспечивают отличную динамику и эластичность на любых оборотах.
• Настоящая универсальность: Длинноходные подвески и спицованные колеса с внедорожной резиной позволяют игнорировать качество дорожного покрытия. Там, где заканчивается асфальт, для вас все только начинается.
• Стиль в деталях: Комбинированная приборная панель с аналоговым тахометром сохраняет дух классики, а LCD-дисплей дает всю необходимую информацию. Сварная штампованно-трубчатая рама не только прочна, но и подчеркивает стремительный силуэт байка.
• Безопасность и контроль: Дисковые гидравлические тормоза на обоих колесах гарантируют четкое замедление, а снаряженная масса в 157 кг делает управление интуитивно понятным даже при маневрировании в плотных пробках.

FUEGO Scrambler 300 — это мотоцикл для тех, кто не привык выбирать между «красиво» и «быстро». Это ваш билет в мир, где маршрут выбираете вы, а не дорожные службы.

_____________________________________________________________

Характеристики:

Двигатель: Zongshen 174MN-3

Число цилиндров: 1

Мощность: 26 л.с.

Степень сжатия: 10,7:1

Снаряженная масса: 157 кг

Габариты (ДхШхВ): 2010 x 875 x 1130

Количество мест: 2

Охлаждение двигателя: Жидкостное

Запуск: Электростартер

Сцепление: Многодисковое в масляной ванне

Коробка передач: 6 передач

Передаточные числа: 1–2,583; 2–1,857; 3–1,353; 4–1,167; 5–1,000; 6–0,857

Главная передача: Цепная

Рама: Сварная, штампованно-трубчатая

Передняя подвеска: Телескопическая с двумя гидравлическими амортизаторами

Переднее колесо: Спицованное 110/90-17

Задняя подвеска: Маятниковая с гидравлическим амортизатором

Заднее колесо: Спицованное 130/80-17

Передний тормоз: Гидравлический дисковый

Задний тормоз: Гидравлический дисковый

Приборная панель: Комбинированная: аналоговый тахометр и LCD-дисплей

Максимальная масса: 295

Колесная база: 1350 мм